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迪拜塔(Burj Dubai)桩筏基础设计中的部分数据(待补充)

原名迪拜塔(Burj Dubai),又称迪拜大厦或比斯迪拜塔,160层,总高828米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造,2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用,同时正式更名哈利法塔(Burj Khalifa,Khalifa Tower)。迪拜塔灵感迪拜塔设计灵感来源于自然的花朵,花蕾自花心向四周自然展开,和谐自然,塔的整个设计亦遵循有序自然的原则 [图1]。
迪拜塔主楼桩筏基础由192根螺旋灌注桩组成,桩径1.5米,桩长约50米。混凝土消耗量44,726 m3。主楼筏板厚度3.7米,满堂布置。
岩土工程师分别为来自的Hyder Consulting的Grahame Bunce,及来自Coffey Geotechnics的Harry G. Poulos。通过各种有限元程序计算的最大轴向荷载分布在主楼边缘位置,最大值约37000KPa,通过静载试验的最大轴力为64000KPa[图1]。
基础沉降估算值为75mm,椐2007年3月18号观测,当静荷载加载至75%时,沉降观测量仅为30mm,更多图片迪拜塔施工图片
迪拜塔基础等沉曲线

估算的主塔与裙房间的地基变形等沉曲线 [图2]。(Poulos.H.G & Bunce.G)

迪拜塔竖向荷载平面图通过各种有限元计算的轴向荷载分布图,最大maximum axial load 37000KPa
[图1]

迪拜塔地基变形纵向 

与图2对应的地基竖向剖面变形估算值,最大变形值为75mm [图3]

迪拜塔基础施工迪拜塔主楼桩筏基础施工鸟瞰图,可以看到抗震墙插筋,整洁的施工现场 [图4]

2010-2-7 作者 readwiki 发布于分类: 岩土工程 | 关键字 : 桩基 迪拜塔 | 浏览 | 评论 0
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